5/30/2018
一面開車, 我的腦袋裡總愛胡思亂想, 尤其是去一個熟悉的地点, 有時怎麽到, 也不知道。這習慣很要不得, 但也由不得我。
最近一個很熱門的新聞, 那便是自动駕駛造成死亡車禍。加州一名華裔工程師, 買了一台自动駕駛的特斯拉, 結果在高速公路撞上分隔島, 死亡。
出了一條人命, 不但保險公司要賠很多錢, 而且会震撼特斯拉的股巿, 公司迅速展開調查, 要找出肇事原因。
不久, 他们發現兩件事: (1) 此人前些日子的確有將車子送回車廠, 告訴廠方, 这部車子老愛往分隔島上衝,
每次他都要动手在駕駛盤上, 把車子轉回路中央; ⑵ 这回車禍前他完全没有動过方向盤, 他沒理警示信号。
结果, 人死了, 特斯拉股票大跌! 指明一件事, 完全安全的自动駕駛時代尚未來臨。
我完全相信這概念的可行性, 科技越來越進步, 無論是車輛計設、是通信速度、智慧系統...日新月異, 唯一絆脚石是, 自动駕駛車要應付四周其它傳統非自動的大小車輛, 尤其是橫衝直撞不太守交通規則的機車族。
若是有朝一日, 強制全部交通工具改成自动駕駛, 那麽,
你一定沒想过这種智慧交通系統將是十分單調的。因為, 在路上以往許多常見的東西都不見了, 比如說: 交通標示 (包括:車速、左右轉、停、反向...)、紅綠燈、路牌、市名、街名、車道...., 也不需要交通警察、收费站什麼的。 凡是以往給人看, 管人的裝置設備, 全部都可以省去。車子行動, 車和車之间, 車和公路系統全靠感應器、電腦、衛星導航、無綫接收器和人工智慧。
人怎麽办, 問你的車呀! 「喂! 小黑! 我们現在在那? 还有多久到?」問完, 你再回去做你的事, 車子絕对不会撞上分隔島, 放心吧! 因為沒有分隔島了。
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