可否讓我隨着瀑布,
可否讓我飄到山峯,
伸手去撫摸身邊的白雲。
請讓我隨着溪流,
伴着秋葉蜿蜒淌下。
請撒我在沙漠裡,
清晨從仙人掌的芒刺中蒸發。
就讓我伴着路旁的孤燈,
照在雪地上來去無踪的脚印。
挪亞方舟
4/9/2019
當我寫这篇文章之時, 探索这古老方舟的事件, 尚未完全定案。科学家認為还有一些疑點待查證, 或者永遠無法被人類證實。它讓我想起希伯來書第十一章曾說:「信心是所望之事的實底, 是未見之事的確據」。
創世紀6~9章中提到, 当人類開始繁衍眾多, 罪惡滿盈, 上帝借着一場普世性的大水, 除了挪亞一家八口外, 將地上所有的人類及活物全都除滅。四十晝夜大水撲天蓋地, 淹水前後約一年時間。水停之後, 挪亞放了一隻烏鸦, 一去不回, 又放了一隻鸽子, 找不到落脚之处又飛了回來, 再过數日再次放了一隻鸽子, 鸽子回來, 口銜一隻橄榄枝, 這成了今日世界和平的象徵。
到底聖經上挪亞及洪水之說是否真實地在歷史上發生过? 若是, 找到挪亞一家当时避難的方舟,
豈不是記載在聖經中最老的古蹟嗎?
歷世歷代, 尋找这座荒洪巨舟成了許多聖經考古学家的最愛。猶太着名史学家 Josephus 在1世紀的著作中提到, 公元前275年曾有人在亞美尼亞的 Cordyaens 山上看到这隻大船, 人们不只登上, 而且走時還帶了一些瀝青(或树脂)当作紀念品。这傳說延續到19世紀, 1876年英國牛津大学教授
James Bryce 也曾帶领一支考古隊來到聖經中提到的亞拉臘 (Ararat) 山区尋找方舟的遗骸。據說他们只找到一塊4英呎長的木頭, 就匆匆結束了這趟行程。
今日亞拉臘山有双峰, 一峰比另一峰高些, 双峰之间有一個月湾形的峽谷。这地区位在土耳其的東境, 靠近舊蘇聯解体前的一些國家, 今日亞美尼亞、格魯吉亞、阿塞拜疆, 和伊朗等國, 九十年代, 又因波斯湾戰爭及庫爾族游擊隊人占领等, 常有戰事和爭端, 是一般人不准擅自進入的禁區。
1957年, 正值冷戰期間, 為了对抗蘇聯, 北大西洋公約组織 (NATO) 派土耳其空軍去偵測鄰近蘇聯的軍事基地。後來在土耳其空軍上尉伊爾汗的偵察機所拍照的許多相片上, 有一張特別引人注意。那就是在亞拉臘火山南方約15英哩之处, 有一個比足球場还要大好像船形的影象。当然, 大家馬上連想到这会不会就是挪亞方舟的遺址呢?
1960年7月, 有一支美國考古隊按着拍照的方位前往探索, 但失望地回來, 他们的結論是那不过是火山岩漿及土石流形成的自然地勢形狀, 不是什麽方舟。於是当年 9 月美國着名的生活雜誌 (Life Magazine) 也向世界公布這張頭尖尾圓, 貌似方舟的照片。按照猶太人古希伯來「肘」的尺寸, 方舟應該只436英尺, 但實际量测那形狀長度却有515英尺, 似乎也長了許多。
消息一公布, 引起更多所謂「方舟獵人」的興趣, 其中一位比較有名的獵人, 是一名業餘聖經考古人員, 名叫羅恩·懷亞特(Ron Wyatt)。他对方舟充滿了興趣, 1977年他和一些同好約好要去方舟探險, 但他們祈祷上帝, 若真的是方舟, 就請上帝來一個地震, 將更多方舟的遗骸暴露出來。果真, 第二年在那附近果然發生了一場地震, 造成那類似舟形四周的土堆大量攤塌。得到這應證之後, 他们欣喜若狂, 在1979年8月來到海拔 11000英尺亞拉臘山区, 開始他們的探索作業。
羅恩自己很有把握, 他說摩西從小在埃及長大,他所用「肘」的尺寸應該是古埃及皇家單位, 根據大英百科全書這1肘等於
20.62英寸, 方舟長 300 肘, 就是515英尺, 不但如此, 方舟的寛度也和現在出現的船形寛度不謀而合, 約 86英尺。如今只缺的是如何测量方舟的高度, 和內部的結構。
羅恩自己用小模型船做了實騐, 一隻船若当初若停在月湾形的山谷, 因着地勢和流体力學的原理, 那船應保留在月湾山谷附近, 不該在停留在山谷下面山腰上。於是他們順着岩漿和土石流动之方向, 往上追溯, 找到月湾山谷. 在那他們也找到一個古代石碑, 石碑上面刻了一座山, 一隻船, 船上有8个人, 天上飛着兩隻鳥。於是他們猜測这裡才是方舟原始落脚之处。
他們判斷洪水後方舟的底部陷在山谷泥漿中, 乾後不能動彈, 然而千年來因火山爆發及冰河衝刷, 方舟上面三層結構被衝下山坡1.5 英哩, 而且船上層的舺板全都被火山噴出的岩漿搗燬, 整隻船被岩漿封住, 如時間膠囊 (Time capsule) 被保存了下來。土石厚厚的堆積在方舟的四周。原址留下船底部的木頭都己石化 (Petrified), 他们取了一塊去鑑定年代。
1984年, 羅恩認識一位美國太空人, 名叫吉姆·歐文 (Jim Erwin), 当吉姆登上月球时, 突然被聖靈感動, 相信这宇宙是上帝的傑作, 發誓一生要服事上帝, 就投入聖經考古团隊。經过吉姆的介紹, 羅恩認識了一些各领域的專家, 包括当时服務於洛斯阿拉莫斯 (Los Alamos) 國家實驗室物理学家 Dr. John Baumgarden, 和海洋造船專家 Dr. David
Fosel 等, 都加入这支探險隊伍, 並且帶來了新的科技和設備。首先實驗室分析了那塊石化木頭, 年齡約 4300 年, 頗符合聖經記載挪亞的年代, 公元前2348年。
他们利用金屬探测器來找尋鎖定船上的金屬框架, 並利用彩帶標示出驗出來金屬綫條, 非常清楚看到幾乎是一隻完整大船的对稱結構。
同時, 他们又利用地底雷達探测儀, 分析出船的三度空间結構, 似乎清楚看到聖經中描述的三層舺舨,走道和隔間。
1987年, 土耳其政府也派了各领域專家和美國隊合作继续探索。利用雷達掃瞄時發現一塊尚未石化的木料,
於是將其取了出來。結果發現那是一塊由 5 層木頭黏在一起的結構。原來這就是聖經上提到的歌斐木, 希伯來文就是三夾板, 用樹脂將木塊膠在一起增加其強度。奇怪的是木頭上無法看到年輪, 有人猜测那是因為在那之前, 沒有下过雨。更奇怪的是船上用的金屬除了鐵和鋁之外, 竟然分析出有鈦、錳、鎂等近世紀才發明出來的合金。因此引起了許多疑問, 許多人不相信这是幾千年前挪亞时代的產物。
總之, 在神豈有難成之事。想想挪亞500歲生了三個兒子, 600歲將這樣的巨大方舟造出, 这期间需要大量的建築材料, 工具和勞力, 完成之後收集了充足的糧食, 有上萬物種自動上船.... , 請問那一件事不是神的作為呢 ?